Test Kindersitz

Kindersitz im Test: Testberichte, Meinungen und Kauf-Tipps

Archive for the ‘Kindersitz’ tag

Römer Evolva 123: Test Britax Kindersitz Evolva 123 plus

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Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Im Test: Roemer Evolva 123 Kindersitz

Positiv im Test: Der Britax Römer Evolva 123 plus lässt sich auch in der Breite verstellen.

Der Kindersitz Evolva 123 plus der Firma Britax Römer besteht aus Polyethersulfon und wiegt ungefähr 8 Kilogramm. Dieser Auto-Kindersitz lässt sich dank verstellbarer Breite an unterschiedliche Körpertypen anpassen. Auch die Kopfstütze kann man höher oder tiefer stellen, je nach Bedarf. Somit wächst der Römer Evola Kindersitz gewissermaßen mit dem Kind mit, was ungemein praktisch ist.

In unserem Kindersitz Test konnten wir den Autositz bereits für Kinder mit einem Gewicht von rund 9 Kilogramm sicher nutzen. Nach Herstellerangaben können in diesem Kindersitz Kinder bis zu einem Gewicht von 36 Kilogramm Platz nehmen. Ob der Sitz wirklich so lange verwendet werden kann, darf bezweifelt werden. In der Realität dürfte ein Kindergewicht von 18 bis 20 Kilogramm eine vernünftige Grenze darstellen, was aber auch einer Nutzungsdauer von mehreren Jahren entspricht. Danach kann der Römer Evola 123 Kindersitz weiterhin als Erhöhung mit Rückenlehne im Auto fungieren, was ebenso nützlich ist.

Der Autositz ist mit einem 5-Punkt Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung ausgestattet. Ein 3-Punkt-Gurt kann wie vorgeschrieben über Schulter und Becken des Kindes gezogen werden. Da sich dieser Gurt mit einer Hand bedienen lässt, wird das Wiederanschnallen des Kinder leichter und sicherer. Sobald die passende Gurtspannung erreicht ist, klickt es kurz, was sehr hilfreich ist. Die Sicherheit des Kindes stand bei der Ausstattung dieses Sitzes glücklicherweise im Vordergrund. So vermindern etwa spezielle Polster die Vorverlagerung ebenso wie die Belastungswerte, die auf das im Sitz sitzende Kind wirken würden, sollte es zu einem Unfall kommen.

Auch der Komfort des Kindes wird nicht benachteiligt. Im Gegenteil, der Sitz zeigte sich in unserem Test sehr gut ausgepolstert. Der Bezug ist dabei nicht nur weich, sondern lässt sich leicht herausnehmen und reinigen. Er kann sogar in der Waschmaschine gewaschen werden.

Römer Evolva 123: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

Das fällt am Römer Evola 123 positiv auf:

  • Breitenverstellung für unterschiedliche Körpertypen
  • Weich gepolsterte Seitenwangen bieten optimalen Seitenaufprallschutz
  • Hörbares Click & Safe® Sicherungssystem
  • 5-Punkt-Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung
  • Schnell abnehmbarer Bezug, das Aus- und Einfädeln der Gurte entfällt

Die Farben des Römer Evola 123:

Durch sein vergleichbar leichtes Gewicht lässt sich der Römer Evola 1-2-3 Auto-Kindersitz einfach und ohne größere Umstände aus dem Auto nehmen und beispielsweise in ein anderes Fahrzeug einbauen. Man kann zudem zwischen einer Sitz- und einer Liegeposition wechseln, wobei die Umstellung mitunter etwas schwierig wirkt und sich erst nach längerem Gebrauch vereinfacht. Um den Sitz in die Liegeposition zu bringen, muss er zuerst aus dem Auto ausgebaut werden, was mitunter umständlich bzw. während der Fahrt selbstverständlich gar nicht möglich ist. Die Bedienung des Sitzes ansonsten ist einfach und intuitiv. Der Getränke- und Snackhalter, der an den Sitz angebracht wurde, ist eine nette Idee.

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Written by Andrea Hoffmann

November 7th, 2012 at 10:20 pm

Römer Babyschale Baby-Safe Plus II

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Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Kindersitz im Test: Römer Babyschale Baby-Safe Plus II

Die Babyschale Baby-Safe Plus II war in der Vergangenheit von einer Rückrufaktion betroffen. Neue Modelle der Babyschale in unserem Test sind unbedenklich.

Die Britax Römer Babyschale Baby-Safe Plus II ist geeignet für Babys bis zu einem Gewicht von 13 kg. Die Schale selbst wiegt 3,9 kg und liegt damit unter vergleichbaren Schalen im Mittelfeld. Man unterscheidet zwei Kollektionen. 2010 wurde ‚Trendline‘ hergestellt, ab 2011 ‚Classicline‘. Die Bauart ist gleich, nur Preis und Farbdesign weichen voneinander ab.

Die Babyschale Baby-Safe Plus II besitzt ein 5-Punkte-Gurtsystem. Die tief gepolsterten Seitenwangen und die Kopfstütze sollen das Baby komfortabel schützen. Gurthöhe und Kopfstütze lassen sich in unserem Babyschalen Test bequem von vorne verstellen. Der Tragebügel ist nach Herstellerangabe dreifach verstellbar mit Einhandbedienung. Die von Römer so bezeichnete D-SIP Technologie ist für einen besonderen Seitenaufprallschutz eingebaut. Sie besteht aus einem D-förmigen Abstandshalter. Dieser wird an der Bügelseite der Babyschalen, die der Wagentür am nahesten ist, ausgeklappt, um den Aufprallweg abzukürzen und eventuelle Erschütterungen auf diese Weise zu mildern.

Ergebnis Roemer Baby Safe Plus IIZu unterscheiden ist die Babyschale Baby-Safe Plus II von der Baby-Safe Plus SHR II. Die SHR ist um einiges teurer als der Baby-Safe Plus II, obwohl sie nicht mehr an Sicherheits- und Komfortmerkmalen bietet. Der Unterschied: Sie besitzt einen integrierten Adapter zur Befestigung an Britax Kinderwagen und Britax Buggys.

Bei unserer Überprüfung konnten wir die gute Verarbeitung des Baby Safe Plus II bestätigen. Die Güte der Polsterung und der verbesserte Seitenaufprallschutz durch die D-SIP Technologie zeichnen die Babyschale aus. Auch AutoBild erwähnt den guten Tragekomfort und die einfache Verstellbarkeit der Haltgurte. Als Nachteil sieht das Magazin die fehlenden Adapter zur Montage auf ein Travelsystem. Insgesamt beurteilt AutoBild die Britax Babyschale Baby-Safe Plus II mit sehr gut.
Bei Stiftung Warentest schnitt das Produkt mit der Note 1,6 als Testsieger ab, allerdings nur mit gegurteter Basis, die als Zusatzteil den Babysafe erheblich verteuern würde. Ohne diese Basis erhielt der Baby Safe Plus II nur die Note befriedigend beim Crash-Test-Seitenaufprall.

Übersicht: Das fällt positiv auf

  • Integrierte Adapter für BRITAX Buggys und Kinderwagen mit CLICK & GO®
  • Flugzeugzulassung – TÜV-zertifiziert für den Flugverkehr
  • 5-Punkt-Gurtsysten mit zentraler Gurtlängenverstellung

 

Produktinformationen Baby Safe plus Shr II, black thunder

  • Größe: 57 x 44 x 65 cm
  • Gewicht: 7 kg
  • Material: 100% PES
  • Gruppe 0+ (Geburt bis 13 kg, entspricht 12 – 15 Monate)
  • Anzeige Gebrauchsanweisung

Ein Kritikpunkt der Römer Babyschale Baby Safe Plus II ist der Haltegriff. Im Internet mehren sich Beiträge von Käufern, die auch von Griffproblemen bei Schalen berichten. Es wird von Rissen an den Nähten berichtet. Ein Kunde in einem Meinungs-Portal schreibt beispielsweise, er habe den Griff innerhalb von sieben Monaten zweimal austauschen lassen müssen. Bestätigt werden diese Aussagen durch eine Rückrufaktion der Firma Britax Römer für dieses Babyschalenmodell. Es wird vor beschädigten und sogar sich plötzlich lösenden Griffen gewarnt. Betroffen seien aber nur Produkte, die zwischen dem 1.Februar und dem 31. März 2012 hergestellt worden sind. So stammen auch Negativmeinungen über diese Babyschalen überwiegend aus diesem Zeitraum. Wir selbst konnten in unserem Vergleichtest keine Probleme feststellen. Daher sollte bei einem Kauf unbedingt beachten, dass der Babysafe aus einer aktuellen Produktionsreihe stammt. Nur so können Sie sicher sein, dass Sie perfekten und sicheren Schutz für Ihr Baby von Geburt an haben.

Artikel in 2013 überarbeitet.

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Written by Andrea Hoffmann

Oktober 30th, 2012 at 8:47 pm

Maxi-Cosi Axiss Auto Kindersitz

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Kindersitz Testbericht von Rainer Hoppe

Überarbeitet in 2013

Im Test: der Maxi Cosi Axiss Kinderautositz

Der Maxi-Cosi Axiss Kindersitz gehört zur Gruppe 1 und kann je nach Seite des Fahrzeugs nach links oder rechts gedreht werden.

Der Maxi-Cosi Axiss ist für Eltern und Kinder besonders bequem. Besonders erwähnenswert ist die Möglichkeit, den Maxi-Cosi auch im eingebauten Zustand zu drehen. Durch ein spezielles Gelenk, welches durch ein extra dafür konzipiertes System entriegelt wird, kann der Kinderautositz um 90 Grad nach rechts oder links gedreht werden. Diese Position erleichtert das Hineinsetzten und das Herausnehmen des Kindes bei viertürigen Kraftfahrzeugen. Vor Beginn der Fahrt muss der Sitz wieder zurückgedreht werden. Wie alle Kindersitze der niederländischen Marke Maxi Cosi verfügt der Maxi-Cosi Axiss über ein innovatives Gurtsystem mit Sicherungsanzeige.

Der Maxi-Cosi Axiss ist für Kinder in einem Alter von 9 Monaten bis 4 Jahre geeignet. Das entspricht einem Gewicht von circa 9 bis 18 Kilogramm. Acht einstellbare Positionen sorgen für einen komfortablen Sitz des Kleinkindes. Für ein kurzes Schläfchen kann die Liegeposition eingestellt werden. Zusätzliche Polster sorgen für größeren Komfort und eine Sicherung des Kopfes während des Schlafes. Die verstellbaren Gurte und Kopfstützen sind sehr praktisch. Sie können der Größe des Kindes angepasst werden. Das Verstellen ist von der Vorderseite aus möglich.

Das patentierte Hosenträger Gurtsystem des Maxi-Cosi Axiss hält das Kind sicher im Sitz fest. Der richtige Sitz des Gurtes wird über eine Farbanzeige, welche von Rot zu Grün wechselt, bestätigt. Spezielle Haken halten die Gurte beim Herausnehmen und Hineinsetzten zur Seite. So wird die Bedienung komfortabler. Beim Bremsvorgang straffen sich die Gurte. Das Kind kann also nicht heraus rutschen. Nur durchschnittliche Belastungswerte erhielt der Autokindersitz bei der Übrprüfung von Front- und Seitencrashverhalten. Durch die erhöhte Sitzposition kann das Kind gut nach draußen sehen. Die Beinauflage ist angenehm gepolstert.

Maxi-Cosi Axiss: Das fällt positiv auf

  • Drehbarer Kinderautositz  (90° drehbar nach links oder rechts)
  • Farbanzeige bestätigt, dass der Sitz sicher verriegelt ist
  • Einfacher Einbau mit Hilfe eines Dreipunkt-Sicherheitsgurts
  • 8 einstellbare Positionen: von der Sitz- bis zur Ruheposition
  • Bezug ist abnehmbar und waschbar (Handwäsche) ohne die Gurte zu entfernen

 

Eigenschaften Maxi-Cosi Gruppe 1

  • Altersempfehlung: Ab 9 Monate bis ca. 3,5 Jahre (9 – 18 kg)
  • Optionales Zubehör: Sommerbezug, Spieltisch, Becherhalter
  • Gewicht des Sitzes: 14 kg
  • Abmessungen: 66,6 x 56,2 x 45,2 cm
  • Maximales Gewicht des Kindes: 18 kg

 

Design Farben des Axiss

Maxi-Cosi Axiss: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

 

Einfaches Anschnallen des Kindes durch drehbaren Sitz

Der Maxi-Cosi Axiss Auto-Kindersitz kann, je nachdem auf welcher Seite des Fahrzeugs er befestigt wird, nach links oder rechts gedreht werden. So kann das Kind einfach und bequem angeschnallt werden kann. Nach der Befestigung muss selbstverständlich der Sitz in die vorwärts gerichtete Position gedreht werden. Nur so darf die Fahrt aufgenommen werden. In unserem Kindersitz Test hat sich diese Eigenschaft als sehr positiv gezeigt: Dank des Drehgelenkes geht das Anschnallen und auch das Herausnehmen des Kindes aus dem Maxi-Cosi schnell und einfach von der Hand.
Der Ein- und Ausbau des Baby-Sitz ist durch ein Entriegelungssystem einfach gestaltet. Der Maxi-Cosi wird mithilfe des Dreipunkt Sicherheitsgurts befestigt. Der Gurtstraffer sorgt für einen stabilen Halt des Sitzes im Fahrzeug. Er entspricht der EU Sicherheitsnorm ECE R44/04. Der Maxi-Cosi Axiss wiegt circa 12 Kilogramm und hat die Abmessungen von 65 Zentimetern in der Höhe und 40 Zentimetern in der Breite. Die Tiefe beträgt 54 Zentimeter.

Für den Maxi-Cosi Axiss sind als Zubehör der leichte Sommerbezug, ein Spieltisch sowie ein Becherhalter erhältlich. Der Bezug des Maxi-Cosi Axiss ist abnehmbar, ohne das der Sitz ausgebaut werden muss. Er besteht aus Polyester und ist bei 30 Grad waschbar.

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Written by Rainer Hoppe

Oktober 29th, 2012 at 8:52 pm

Tobi Maxi Cosi – Test Kindersitz Gruppe 1

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Kindersitze Testbericht von Andrea Hoffmann

Überarbeitet in 2013

Testbericht Tobi Maxi Cosi Auto Kindersitz

Tobi von Maxi Cosi: Gruppe 1 Kindersitz mit optischer Kontrollanzeige

Der Tobi Maxi Cosi Auto-Kindersitz Gruppe 1 ist für Kinder mit einem Gewicht von 9-18 Kilogramm geeignet. Dieses entspricht einem Alter von circa 9 Monaten bis zu dreieinhalb Jahren. Der Tobi von Maxi Cosi setzt mit seinem innovativen Gurtsystem neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit.

Der Maxi Cosi Tobi Kinderautositz verfügt über ein Fünfpunkt Sicherheitsgurt Rückhaltesystem. Es gilt als das Highlight des Kindersitzes, weil es nach dem Öffnen von selbst auseinander springt. Die Schultergurte gehen nach oben. Das Gurtschloss ist nicht mehr im Weg. Das Gurtsystem ermöglicht durch die Hosenträgergurte ein schnelles Ein- und Ausfädeln des Kindes aus dem Sitz. Zudem können die Gurte arretiert werden. Eine Kontrollanzeige wechselt von Rot zu Grün, wenn der junge Fahrgast sicher angeschnallt ist. Dazu wird einige Kraft benötigt. Damit sich das Kind nicht selbst befreit ist es wichtig auf den richtigen Sitz der Gurtpolster zu achten. Diese sollten sich genau auf Schulterhöhe befinden. Im Falle eines Unfalls wird das Kind durch Straffung der Gurte zurückgehalten. „Gurtschlupf“ war gestern.

Das Kind sitzt im Tobi Maxi Cosi leicht erhöht. Dadurch kann es gut aus dem Autoseitenfenster sehen. Damit sind die Kinder deutlich zufriedener als in herkömmlichen Autositze. Die 7-fach verstellbare Kopfstütze schützt die Halswirbelsäule des Kindes, auch wenn es schon sitzt.

Technische Details des Tobi Maxi Cosi

  • Ab 9 Monate (9 kg, Gruppe 1)
  • Maximales Gewicht des Kindes: 18 Kilogramm (rund 3,5 Jahre)
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 11 Kg
  • Bestandteile/Material: 100% Polyester

Tobi Maxi-Cosi: Das fällt positiv auf

  • Farbige Anzeige bestätigt das korrekte Sicherung des Kindes
  • Sicherheitsnorm entspricht ECE R44/04
  • Fünf komfortable Sitz- und Schlafpositionen
  • Einfacher Einbau mit Hilfe eines Dreipunkt-Sicherheitsgurts
  • Optimiertes Schutzkonzept für Seiten- und Frontalaufprall

Design Varianten des Tobi von Maxi-Cosi

Der Sitz bietet einen stabilen Komfort und kann mit dem Dreipunkt Sicherheitsgurt des Autos sehr fest auf der Sitzbank befestigt werden. Mit etwas Übung ist es möglich den Sitz innerhalb kürzester Zeit zu montieren. Zusätzliche Gurtstraffer und oberhalb befindliche Gurthalterungen sorgen zusätzlich für einen festen Stand auf der Rückbank. Der Tobi von Maxi-Cosi  zählt zu den sichersten Autositzen für Kinder in dieser Altersklasse. Die Neigung des Maxi Cosi Tobi Autokindersitz ist durch Federkraft in fünf Positionen einstellbar. Diese reichen von der Sitz- bis zur Ruheposition.

Der Sitz verfügt durch das Side-Protection-System über einen seitlichen Aufprallschutz und zusätzlich über einen Frontaufprallschutz. Der Kindeautorsitz entspricht der EU Norm ECE R44/04. Sein Gewicht beträgt 11 Kilogramm. Zusätzlich kann der Maxi Cosi Tobi mit einem Spieltisch, einem Becherhalter und einem leichten Bezug in schönem Design für den Sommer als Zubehör komplettiert werden. Dieser ist leicht zu entfernen, waschbar und schnell trocknend.

Soll man dieses Modell kaufen?

Der Maxi Cosi gibt sich keine Blöse. Je nach angebotenem Preis mag es Alternativen anderer Marken geben, ohne dass man lange Angebote studieren muss. Doch auch die Bewertungen der Stiftung Warentest, die den Maxi Cosi im Juni 2009 mit gut bewertet hat, wie auch der ADAC, der das Ergebnis gut bestätigte, lassen keinen Zweifel daran, dass man beim Kauf des Maxi Cosi keinen Fehler begeht.

>> Weitere Meinungen über den Kindersitz Tobi von Maxi-Cosi lesen Sie hier

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Written by Andrea Hoffmann

Oktober 26th, 2012 at 8:21 pm

Test Britax Kindersitz: Britax First Class Plus

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Test Kindersitz von Andrea Hoffmann

Aktuell überarbeitet in 2013

Test Britax Kindersitz Britax First Class Plus Testbericht

Der Kindersitz Britax First Class Plus kann auch gegen die Fahrrichtung positioniert werden.

Der Markt der Auto-Kindersitze ist sehr unübersichtlich, denn es werden Sitze für alle Alters- und Gewichtsklassen angeboten, die auch preislich eine enorme Spannbreite verzeichnen. Für viele Eltern stellt diese Qual der Wahl eine Überforderung dar und gekauft wird, was Stiftung Warentest oder der ADAC empfiehlt. Diese praktischen Produkt-Prüfungen auf Herz und Nieren sind wichtig und richtig. Dennoch leider oft lückenhaft. Häufig fehlen die so genannten Reboarder Kindersitze in den verschiedenen Tests von Kindersitze. Diese Sitze werden rückwärts im Fahrzeug installiert.

Der Britax Kindesitz First Class Plus zum Beispiel ist ein Reboarder. Dies bedeutet, dass der Autositz auch gegen die Fahrtrichtung, also rückwärts positioniert werden kann. Der Sitz ist für Säuglinge von Geburt an bis 13kg geeignet, darüber hinaus kann der Sitz ab 9 Kilo in Fahrtrichtung gedreht werden und für Kinder bis 18kg Verwendung finden. Somit entspricht der Sitz der Gruppe 0+ und 1. Für mehr Schutz und Komfort für das Baby kann der Sitzverkleinerer gut genutzt werden. Dieser Sitzverkleinerer besteht aus 100 % Baumwolle und muss nicht extra als Zubehör erworben werden. Er kann von der Geburt bis zu einem Gewicht von 8kg verwendet werden.

Reboarder: Rückwärts und vorwärts gerichtet – eine seltene Spezies

In skandinavischen Ländern wie Schweden ist es seit Jahren alltägliche Praxis, dass auch Kinder über 13 Kilo noch lange gegen die Fahrtrichtung im Fahrzeug transportiert werden. Einfach weil der Schutz der Halswirbelsäule bei einem Unfall deutlich besser ist, als bei Kindersitzen die in Fahrtrichtung gerichtet sind. Der FIRST CLASS plus vereint die Vorteile einer Babyschale und eines vorwärts gerichteten Kindersitzes. Denn im Reborder wird das Kind in den Sitz gepresst, anstatt nach vorne zu schnellen und in den Anschnallgurten zu hängen. Der Umstand, dass in Deutschland so wenig Reboarder-Autositze angeboten werden, liegt an der mangelnden Nachfrage der Kunden. Leider haben die Medien dieses Thema noch nicht aufgegriffen.

Übersicht: Produktinformationen

  • Hörbares Klicken signalisiert die richtige Gurtspannung
  • 5 verschiedene Sitzpositionen bis zur Schlafposition
  • Seitenaufprallschutz durch große Polsterung
  • Höhenverstellbares 5-Punkt-Gurtsystem
  • Schulterpolster und Abstandshalter reduzieren die Belastungswerte bei einem Unfall
  • Federgespannter Schulter-Gurt-Stopp für den schnellen und korrekten Einbau
  • Schultergurt-Halterungen erleichtert das platzieren des Kind
  • Abnehmbarer Bezug zur leichten Reinigung und Austausch
  • Einbau auch mit kürzeren Sicherheitsgurten (3-Punkt-Gurt) im Auto

Britax Kindersitz: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

Informationen zum First Class Plus

  • Model Jahr: 2013
  • Alter: Geburt bis 4 Jahre
  • Maximales Gewicht des Kindes: 18 kg
  • Gewicht des Sitzes: 8 Kg
  • Produktabmessungen: 45 x 60 x 66 cm
  • Sitzbreite 45 cm
  • Sitz- bzw. Liegerichtung: Rückwärts gerichtet für Babys (Geburt bis 13kg),
    vorwärts geeignet für Kinder von 9 bis 18kg
  • Art des Gurtes 5-Punkt-Gurt

 

Bezug des Britax First Class Plus

 

Testbericht Britax Autositz First Class Plus

Materialien und Verarbeitung des Bezug und des Autositzes vermitteln Wertigkeit und Sicherheit für den Säugling wie für das Kleinkind. Der Anschaffungspreis ist durch die lange Nutzungsdauer angemessen. Durch das Zubehör kann der Sitz jederzeit veränderten Ansprüchen angepasst werden. Die tägliche Nutzung wird durch Arbeitshilfen wie Klicksignale, Abstandshalter und Federspanner erleichtert. Ein kleines Minus muss allerdings verzeichnet werden. Trotz Schultergurt-Halterung stört der Schultergurt beim Einbau gegen die Fahrtrichtung. Soll das Kind – egal in welchem Alter – in oder aus dem Sitz heraus genommen werden, muss immer der Schultergurt überwunden werden. Dieses Hindernis ist allerdings bei allen Reboardern vorhanden, die durch einen 3-Punkt Gurt befestigt werden. Wünschenswert wäre eine entsprechende Base mit Isofix für den Sitz, diese würde die Befestigung mit dem 3-Punkt-Gurt überflüssig machen.

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Written by Andrea Hoffmann

Oktober 18th, 2012 at 9:01 pm

Cybex Solution X2

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Cybex Solution Autositz – UPDATE 2013
Gruppe II – III (15 – 36 kg, ab 3 bis 12  Jahre)

Kindersitz Test von Andrea Hoffmann

Test Bewertung Cybex X2 Autositz

Test Autositz Cybex Solution X2 Testbericht

Cybex Solution: In der Neigung verstellbare Kopfstütze für optimalen Schlaf des Kindes. Auch als Isofix-Variante erhältlich.

Der Cybex Solution Autositz-Familie bietet zahlreiche Sicherheitseigenschaften, die auch ein Käufer in dieser Preisklasse erwartet. Aktuell wird der Cybex Solution in den Modellen X, X-Fix, X2 und X2-Fix angeboten. Um die Unterschiede zwischen den Autositzen schnell zu erklären: Das „Fix“ in der Modellbezeichnung steht für das Isofix-System. Der Sitz wird also über das Isofix Befestigungssystem mit dem Wagen verbunden und nicht nur über den Gurt des Kindes gehalten. Die Modelle X und X2 unterscheiden sich durch sehr futuristisch aussehende Seitenprotektoren zur Verbesserung des  Seitenaufprallschutz. Vor dem Kauf gilt zu beachten, dass durch diesen Seitenaufprallschutz der Sitz deutlich breiter ist, also mehr Platz im Fahrzeug beansprucht.

Der Cybex Solution hat eine dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze und einen optimierten Seitenaufprallschutz – es liest sich wie Sicherheitsliste eines Autos. Doch immer stärker achten Käufer gerade in Deutschland auf optimalen Schutz ihrer Kleinen und greifen nach Autositze, die eine unabhängige Überprüfung erfolgreich bestanden haben. Der Solution X-fix war beispielsweise Testsieger in der Gruppe II/III der Stiftung Warentest (06/2009). Die ADAC Motorwelt hat diesem Cybex Solution X2-fix im Juni 2012 ein „gut“ bescheinigt. Auch die Stiftung Warentest bestätigte ebenfalls das Testergebnis des X2-fix in 06/2012 mit einem „gut“. Die Zeitschrift „auto, motor und sport“ testete den X-fix im März 2010 und attestierte ein „empfehlenswert“. Autobild.de vergab für den Cybex Solution sogar die Testnote „sehr gut“.

Wie alle Kindersitze aus der Cybex Solution Reihe weist auch der Cybex Solution X und der X 2-fix eine neigungsverstellbare Kopfstütze auf, die das Nachvornekippen des Kopfes eines Kindes im Schlaf verhindern soll. Seitliche Seitenprojektoren sollen im Fall eines Unfalls die auftretende kinetische Energie frühzeitig abfangen und den Kopf des Kinder aktiv in eine sichere Position lenken. Der linearer Seitenaufprallschutz schließt bei einem Seitenaufprall den sensiblen Kopf- und Schulterbereich des Kindes schützend in die Sicherheitszone des Sitzes ein.

Autositz Cybex Solution X2: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

Produktbeschreibung Cybex Solution

  • Gruppe II – III (15 – 36 kg), von ca. 3 bis 12 Jahren
  • Geschlecht: Unisex
  • Mindestgröße: 107 cm
  • Maximalgröße: 150 cm
  • Gewicht des Kindersitzes: 7 kg
  • Größe (x-fix, LxBxH): 450mm x 470 mm x 660 – 820 mm
  • Größe (x2, LxBxH): 450mm x 555 mm x 660 – 820 mm
  • Zugelassen nach ECE R44/04

 

Pro: Das fällt positiv auf

  • Extra breites und tiefes Sitzkissen
  • Patentierte 11fach höhenverstellbare Kopfstütze
  • Neigungsverstellbare Rückenlehne zur optimalen Anpassung an den Fahrzeugsitz
  • Gut: Das Preis und Leistungsverhältnis

 

Contra: Das fällt negativ auf

  • Autokindersitz ist im Vergleich zu anderen Modellen relativ hoch und breit.

 

Unterschied Cybex Solution X, X2 und Cybex Solution X2-fix

  • Die Bezeichnung „fix“, also „X-fix“ oder „X2-fix“, deutet darauf hin, dass der Sitz über integrierte Rasterarme für das fahrzeugeigene ISOFIX-Befestigungssystem verfügt.
  • Der „X2“ hat gegenüber dem „X“ Autositz noch ein zusätzliches Sicherungs-Element für die Verbesserung des Seitenaufprallschutzes.
  • „Plus“: Diese Modelle verfügen über einen anderen Stoff-Bezug.
  • Bei den Autositzen Aton und Pallas handelt es sich um grundsätzlich andere Cybex Modelle

 

Verschiedene Dessins des Cybex Solution Autositz

 

Test Bewertung des Cybex Solution

Mit dem Cybex Solution Autositz machen Eltern bei einer Anschaffung keinen Fehler. Eine Überprüfung in 2013 hat dieses Ergebnis erneut bestätigt. Der Cybex ist ausgereift und sicher, wie auch viele Sicherheitstests bewiesen haben. Der Bezug aller Modelle ist atmungsaktiv, annehmbar und bei 30°C waschbar, was bei längerem Gebrauch eines Kindersitzes eine wichtige Eigenschaft ist. Als Zubehör ist ein spezieller Sommerbezug und eine Isofix Einbauhilfe erhältlich.
Achten Sie bei einem Kauf darauf, ob in ihrem Fahrzeug das Isofix-System vorgesehen ist. Wenn ja, sollten man beim Kauf auch speziell auf das Modell X-fix oder X2-fix zurückgreifen, da die Installation im Auto dank Isofix deutlich einfacher und schneller (eben fix) funktioniert. Auch die Sicherheit erhöht sich durch das Befestigungssystem. Doch keine Sorge, man ist mit dem „X-fix“ nicht an Fahrzeuge mit Isofix gebunden. Bei Bedarf lassen sich die ISOFIX-Konnektoren im Handumdrehen im Autositz verstauen. Der Sitz kann dann problemlos in Fahrzeuge ohne ISOFIX-Vorrichtung verwendet werden.

Weitere Testberichte können Sie hier nachlesen …

 

 

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Juli 26th, 2012 at 8:39 pm

Recaro Kindersitz: RECARO Milano

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RECARO Milano, Gruppe II – III (15 – 36 kg, ab 3 Jahre bis 12 Jahre

Kindersitz Test von Andrea Hoffmann, überarbeitet in 2013
Test Ergebnis Recaro Milano Kindersitz

Test Recaro Kindersitz RECARO Milano Testbericht

Im Test: Der Recaro Kindersitz RECARO Milano. Abgebildete Farbe: Bellini

Der Recaro Milano bietet Kindern zwischen 3-12 Jahren, das entspricht der Gruppe II-III von 15-36 Kilogramm, größtmögliche Sicherheit und Komfort bei einer Fahrt im Fahrzeug. Das stellte auch die Stiftung Warentest im Juni 2011 fest. Dabei wurden 21 Kindersitze auf Kriterien wie Sicherheit, Handhabung, Einstieg und Preis getestet. Der Recaro Milano ist baugleich mit dem Cybex Solution.

Energie absorbierende Elemente (ASP) an den Seiten des Kindersitzes und große Kopf- und Seitenwangen machen den Recaro Milano 6207 besonders sicher. Die höhenverstellbare Kopfstütze wächst mit der Größe der Kinder mit. Der Recaro Milano Autokindersitz lässt sich von einer Kiddy Körpergröße von 107 Zentimeter bis 150 Zentimeter verwenden. Das entspricht circa einem Alter zwischen 3 und 12 Jahren. Eine Nutzung des Sitzes durch das Baby entfällt. Die 3-fach verstellbare Rückenlehne des Recaro Milano ist bequem fördert die optimale Sitzposition.

Die Befestigung des Kindersitzes erfolgt über den fahrzeugeigenen 3-Punkt-Gurt. Für die Eltern des Kindes ist das sehr bequem. Der richtige Sitz des Gurtes wird durch Gurtführungen garantiert. Lüftungsschlitze im Grundkörper des Kindersitzes sorgen für eine ausreichende Belüftung des Sitzplatzes während der Fahrt.

Stiftung Warentest und „Auto Motor Sport“ waren voller Lob und bewerteten den Kinderautositz mit dem Prädikat „Gut“. Besonders positiv fielen in puncto Sicherheit die eingearbeiteten Polsterungen für Seitenaufprall und Frontaufprall auf. Der Kopf ist durch die große Polsterung besonders geschützt. Stiftung Warentest lobte in den Informationen zum Test den sicheren Gurtverlauf und die einfache Bedienung. Abzüge gab es für die Sitzposition und die etwas engen Abmessungen des Sitzbereiches. Shoppingfritz Preisvergleich nennt aktuell vier Händler mit zum Teil recht unterschiedlichen Lieferzeiten und Preise für den Recaro Milano.

Autositze für Kinder: Anforderung

  • Gruppe II – III (15 – 36 kg), von ca. 3 bis 12 Jahren
  • Geschlecht: Unisex
  • Mindestgewicht: 15 kg
  • Maximalgewicht: 36 kg
  • Mindestgröße: 107 cm
  • Maximalgröße: 150 cm

Recaro Kindersitz Milano: Farben

RECARO Milano Kindersitz: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

 

Gut: Das hat mir gut gefallen

  • Ideale Passform durch höhenverstellbare Kopfstütze
  • Bezug ist schnell abnehmbar. Bei 30°C waschbar
  • Bezug Microfibre vermittelt ein wunderbar weiches Gefühl

Negativ: Das hat mir weniger zugesagt

  • Keine Auffälligkeiten

Test-Bewertung für den Recaro Milano Kindersitz

  • Stiftung Warentest (06/2011) Testnote: Gut (2,1)
  • ADAC Test (06/2011) Testnote: Gut
  • ÖAMTC-Test (06/2011) Bewertung: Gut

 

Der Recaro Milano Kindersitz ist zweifarbig in unterschiedlichen Farbzusammenstellungen erhältlich. Der Bezug besteht aus Microfibre. Farben wie Bellini Punched, Mokka, Cherry, Shadow, Black-Silver und Farbkombinationen mit Violett, Pink oder Rosa lassen keine Wünsche von Kind und Eltern offen. Praktisch für den Sitz als Plus ist der Ersatzbezug in Black oder Blau. Der Ersatzbezug kann als Zubehör erworben und leicht abgezogen und gereinigt werden. Der komplette Kindersitz wiegt 4,5 Kilogramm und lässt sich durch den eingearbeiteten Griff mit der Hand bequem tragen. Eine Befestigung mit Isofix ist nicht vorgesehen. Kunden empfehlen zum Kindersitz den Kauf des Sitzschutzes. Der Autositz wird damit vor Verunreinigungen durch schmutzige Schuhe der Kinder geschützt.

Weitere Testberichte können Sie hier nachlesen …

 

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Written by Andrea Hoffmann

Juli 26th, 2012 at 8:25 pm