Test Kindersitz

Kindersitz im Test: Testberichte, Meinungen und Kauf-Tipps

Archive for the ‘Autositz’ tag

Autokindersitz Storchenmühle Solar

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Storchenmühle bietet mit dem Kindersitz Storchenmühle Solar für Kinder von drei bis 12 Jahren eine sichere Sitzgelegenheit für den Transport im Auto an. Von der starren Alterszuordnung abgesehen eignet sich der Autokindersitz für Kinder mit einem Gewicht zwischen 15 und 36 kg und einer maximalen Größe von 1,5 Metern. Der Kindersitz entspricht dem Standard nach ECE R-44/04 und wurde von der Stiftung Warentest in der Ausgabe 11/2013 und von ÖAMTC Test im gleichen Zeitraum mit dem Testurteil „gut“ ausgezeichnet.

Storchenmühle Solar: Seine Besonderheiten

Autokindersitz Storchenmühle Solar

Der Kindersitz entspricht dem Standard nach ECE R-44/04 und wurde von der Stiftung Warentest in der Ausgabe 11/2013 und von ÖAMTC Test im gleichen Zeitraum mit dem Testurteil „gut“ ausgezeichnet

Der Storchenmühle Solar verfügt über einen verbesserten Stützschaum im Kopf- und Hüftbereich und neue Crashpads. Sie vermindern die ergonomische Belastung auf den kindlichen Körper bei einem Aufprall. Der verbesserte Seitenaufprallschutz wird durch die Crashlamellen unterstützt. Sie verteilen die Aufprallenergie und dienen gleichzeitig als Knautschzone. Durch die neu geformten Seitenwangen hat das Kind eine gute Sicht nach draußen. Die neuen Sicherheitselemente bestehen aus belüftetem Formschaum aus der Automobilindustrie. Lüftungsschlitze in der Sitzfläche verhindern das Schwitzen bei langen Fahrten. Durch die angepasste Sitzfläche hat der Kindersitz auf der Rückbank einen sicheren Halt. Er kann in Fahrzeugen mit oder ohne Isofix Systeme verwendet werden. Die Seatfix Konnektoren werden bei einer Verwendung ohne Isofix in die Sitzfläche eingeschoben. Bei einer Verwendung mit Isofix werden die Seatfix Rastarme des Storchenmühle Solar fest an der Rückbank in den Isofix Halterungen fixiert.

Handhabung des Autokindersitzes

Der Kindersitz Storchenmühle Solar wiegt sechs Kilogramm. Er wird mit dem Dreipunktgurt des Autos gesichert. Der Einbau erfolgt in Fahrtrichtung. Die Gurtführung ist vorgegeben und schließt eine Fehlbedienung aus. Unsere Tester sowie Eltern als Testpersonen sind besonders von dem leichten Einbau begeistert. Der Kindersitz bietet Kindern viel Platz und ist gut gepolstert, was sich besonders auf langen Fahrten auszahlt. Der Einsatz eines Fangkörpers ist nicht vorgesehen.

Solar Einstellmöglichkeiten

Die Kopfstütze lässt sich 11-fach mit einer Hand verstellen. Eine Größenskala an der Seite der Kopfstütze hilft beim Einstellen. So wächst der Kindersitz mit Ihrem Kind mit und Sie müssen mit wachsender Körpergröße keinen neuen Kindersitz kaufen. Die Fußstütze aus Kunststoff und Aluminium ist als Zubehör erhältlich. Sie lässt sich stufenlos verstellen. Eine Ruheposition ist beim Autokindersitz nicht vorgesehen. Alternativ kann der Abstandshalter hinter der Lehne ausgeklappt werden. Damit wird die Rückenlehne leicht geneigt. Das Kind muss dazu abgeschnallt werden und die Gurtlänge verändert sich.

Das Material

Der Storchenmühle Solar ist in vielen unterschiedlichen Designs für Mädchen und Jungen erhältlich. Im Test der Stiftung Warentest wurde die Schadstoffbelastung als sehr gering eingestuft. Der Bezug des Kindersitzes ist aus 100 Prozent Polyester. Flecken lassen sich umgehend abwischen, was wir im Praxistest bestätigen können. Zudem kann der Bezug leicht abgezogen und in der Waschmaschine bei 30 Grad gereinigt werden. Dies freut leidgeplagte Mütter besonders.

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Mai 9th, 2014 at 5:30 pm

Kiddy Cruiserfix pro

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Kiddy Cruiserfix pro. Kindersitze Gruppe 2/3

Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Kindersitze mit Flugzeugzulassung sind eine Seltenheit auf dem Markt der Autokindersitze. Umso gespannter waren wir, den Kiddy Cruiserfix endlich testen zu können. Der Kindersitz pro wächst in drei Dimensionen mit dem kindlichen Körper mit. Er kann in einem Alter von vier bis zwölf Jahren oder einem Gewicht zwischen 15 kg und 36 kg verwendet werden. Er zählt somit zur Gruppe 2/3 der Kindersitze. Im Kindersitz-Test zeigte sich: Die Kinder sitzen immer bequem, sicher und ergonomisch korrekt. Der Kindersitz Kiddy Cruiserfix pro passt in jedes Fahrzeug – mit und ohne Isofix.

Kiddy Cruiserfix pro: Technische Eigenheiten

Der Kiddy Cruiserfix pro im Kindersitz Test

Den ersten Platz bei acht getesteten Kindersitzenen hat der Kiddy Cruiserfix Pro bei Stiftung Warentest erhalten. Interessant: Der Autokindersitz hat eine offizielle Flugzeugzulassung.

Mit einer einzigen Handbewegung lassen sich Sitzhöhe und Sitzbreite des Kiddy Cruiserfix pro verstellen. Zusätzlich kann die Kopfstütze der Körpergröße des Kindes als auch die Beinverlängerungen in mehreren Stufen den Maßen des Kindes angepasst werden. Mit der Größenverstellung ist das Kind immer optimal in den Kindersitz eingebettet. Große Seitenwangen im Kopfbereich des Kiddy Cruiserfix pro verhindern ein seitliches Wegkippen des Kopfes. Die optimierte Seitencrash-Performance mit dem Hochleistungsmaterial „Honey Comb V2“ schützt Schulterbereich und Hüfte und gewährleistet dem Kind dennoch einen Blick nach draußen. Im Bereich des unteren Rückens ist der Kindersitz mit einer ergonomischen Polsterung versehen. Armlehnen erhöhen den Sitzkomfort auf langen Autofahrten und auch ein kleines Schläfchen ist ohne Probleme möglich.
Neu ist eine optimierte Knautschzone, der Kiddy Shock Absorber, im Textilbezug des Kindersitzes. Die Gurtführung erfolgt diagonal mit dem Sicherheitsgurt des Autos. Der Gurt wird unter dem Hebel des Kindersitzes eingeklemmt und sitzt dadurch fest in der vorgegebenen Position. Durch die ausziehbare und erhöhte Beinauflage wird das Durchrutschen des kindlichen Körpers unter dem Sicherheitsgurt bei einem Crash verhindert.

Kiddy Cruiserfix pro: Mit und ohne Isofix

Die Kiddy Fix Halter ermöglichen eine einfache Befestigung an den Isofix Befestigungen im Auto. Der Kindersitz Kiddy Cruiserfix pro ist auch zur Verwendung in Fahrzeugen ohne Isofix zugelassen. Dann gleiten die Halter mit dem Kiddy Rückzugsmechanismus auf Knopfdruck in den Korpus des Kindersitzes zurück.

Atmungsaktive Materialien

Der Bezug des Autokindersizes besteht dort, wo Kinder zuerst schwitzen, aus atmungsaktiven Thermotex. Das luftdurchlässige Material sorgt für eine gute Zirkulation der Luft. Der Bezug ist bei 30 Grad waschbar, was für erfahrene Mütter sehr wichtig ist. Und wenn waschen einmal nicht mehr hilft: Ersatzbezüge sind in vielen Designs erhältlich.

Kiddy Cruiserfix pro: Gute Testergebnisse

Stiftung Warentest vergab an den Cruiserfix Pro von Kiddy den ersten Platz bei acht getesteten Kindersitzen dieser Klasse (06/2011). Im Kindesitz-Test wurde der Seitenaufprallschutz mit „sehr gut“, der Frontaufprallschutz mit „gut“ und auch der Gurtverlauf mit „gut“ bewertet. Stiftung Warentest stufte etwaige Bedienungsfehler als „sehr gering“ ein. Dieses Urteil bestätigt sich in der Praxis.
Auch die Polsterung und die Beinauflage wurden als „sehr gut“ bewertet. Insgesamt erhielt der Kindersitz die Testnote 1,7. Auto, Motor und Sport bewertete den Kindersitz mit „empfehlenswert“ und auch beim Test von ÖAMTC und ADAC erhielt der Cruiserfix Pro von Kiddy das Testurteil „gut“.

Ungewöhnlich gut: Kiddy Service

Gegen Vorlage des Unfallberichtes erfolgt ein kostenloser Austausch des Kindersitzes seitens des Herstellers. Vom TÜV Rheinland hat der Kindersitz Kiddy Cruiserfix pro eine offizielle Flugzeugzulassung erhalten.

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März 28th, 2014 at 9:07 pm

Jane Montecarlo R1 mit Isofix

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Jane Montecarlo R1 mit Isofix. Kindersitze Gruppe 2/3

Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Der Kindersitz Jane Montecarlo R1 mit Isofix ist – wie die meisten Kindersitze der Größe 2/3 – viele Jahre im Einsatz. Er kann zwischen vier und zwölf Jahren und einem Gewicht zwischen 15 bis 36 kg verwendet werden. Neben der Sicherheit im Auto ist auch ein ausreichender Komfort für den im Wachstum befindlichen Körper erforderlich. Dafür lässt sich der Autokindersitz in vielen Positionen verstellen. Jane Montecarlo R1 mit Isofix zählt zu den sichersten Kindersitzen in seiner Klasse. Die Stiftung Warentest bewertete den Autokindersitz 6/2012 und 6/2013 mit der Schulnote 1,9 (Prädikat „GUT“). Somit gehört der Jane Montecarlo R1 zu den Testsiegern seiner Gruppe.

Passt sich den Proportionen an

Im Kindersitz Test - der Jane Montecarlo R1 mit Isofix

Der mit viel Vorschußlorbeeren seitens der Siftung Warentest ausgestattete Kindersitz des spanischen Herstellers Jane kann auch im Test überzeugen.

Der Jane Montecarlo R1 wächst mit. Die Rückenlehne lässt sich über die Kopfstütze in der Länge verstellen. Die Breite des Kindersitzes wird über die Seitenstützen vertikal verstellt. Es ist möglich, die seitlichen Kopfstützen und auch die Lendenwirbelstütze in der Breite durch einen Drehknopf zu verstellen. Die Rückenlehne kann zusätzlich in drei Einstellungen nach hinten geneigt werden.

Sicher unterwegs mit Isofix

Sicherheit wird auch bei dem spanischen Kindersitzhersteller Jane groß geschrieben. Alle Produkte werden im hauseigenen Crash Test Research Zentrum mit Dummies der neusten Generation getestet. Die Testanforderungen sind höher als die geforderten Euro-Normen. Durch die Isofix-Befestigung wird der Autokindersitz fest mit dem Auto verbunden. Isofix sorgt somit für eine größtmögliche Sicherheit. Zusätzlich besitzt der Jane Montecarlo R1 eine Verankerung unter dem Sitz. Bei einem Seitencrash ergibt sich gemeinsam mit dem 3-Punkt-Gurt des Autos ein Rückhaltesystem mit größerer Stabilität. Der Kindersitz ist aufprallgetestet und wurde zusätzlich im Seitenaufprallverhalten geprüft. Er besitzt eine EU-Zulassung. Der Rahmen des Kindersitzes besteht aus Aluminium. Das Material schützt bis zu 70 Prozent besser als herkömmliche Systeme und ist dabei viel leichter. Der Kindersitz Montecarlo wiegt acht Kilogramm bei einer Größe von 60 x 50 x 66 cm.

Alle Sicherheitsfeatures auf einen Blick:

  • 6-fach höhenverstellbare und verstärkte Kopfstütze
  • Erhöhte Seitenstützen sorgen für einen besseren Seitenaufprallschutz
  • Seitenstützen aus stoßdämpfenden Materialien
  • Breitenverstellbare Rückenlehne und Kopfstütze
  • In 2 Stellungen neigbarer Sitz
  • Höhenverstellbare Armlehnen
  • Sitzschale mit Lüftungssystem

Jane Montecarlo R1 mit Isofix: Weiche Polster

Die Polster im Bereich von Kopf und Oberkörper sorgen für einen verbesserten Aufprallschutz. Trotzdem kann das Kind noch nach draußen sehen. Der Autokindersitz bietet eine gute Sitzposition und eine angenehme Polsterung im Beinbereich. Auch glänzt der Jane Montecarlo R1 mit einer qualitativ hochwertigen Verarbeitung. Besonders die Kopfstützen überzeugen durch eine neue Ergonomie. Der Neigungswinkel der Seitenflächen unterstützt die Schlafposition. Der Bezug des Kindersitzes ist äußerst strapazierfähig und resistent gegen Flecken. Die Ergonomie des Sitzes verhindert den Durchzug von Zugluft.

Sehr wichtig: Einfache Handhabung

In manchen Fahrzeugen muss zum Einbau des Jane Montecarlo R1 die Fahrzeugkopfstütze an der Rückbank entfernt werden. Der Kindersitz wird mittels Isofix in Fahrtrichtung verankert. Der 3-Punkt-Gurt wird von der Unterseite der Kopfpolster bis zum Beckenbereich geführt. Durch die am Kindersitz befindlichen Gurthalterungen sitzt der Gurt sehr sicher.

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Written by Andrea Hoffmann

März 19th, 2014 at 6:21 pm

Test Britax Römer Dualfix

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Britax Römer Autositz Dualfix. Kindersitze Gruppe 0+ – 1

Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Der Kindersitz Dualfix aus dem Hause Britax Römer kann von der der Geburt bis zum Kleinkindalter verwendet werden. Viele Sicherheitsfeatures machen diesen Autokindersitz zu einem sicheren Kindersitz für den Transport der Kinder im Auto.

Britax Römer Dualfix im Kindersitz Test

Der Britrax Römer Dualfix Autositz ist vergleichweise teuer. Der Reboard-Kindersitz kann per Isofix befestigt und auch bei Bedarf gedreht werden. Bis zu einem ungefähren Kinder-Alter von vier Jahren ist der Sitz ein sicherer Begleiter.

Der Dualfix Kindersitz von Britax Römer zählt zu den Reboardern. Studien aus Skandinavien machen deutlich, dass durch einen Transport der Kinder entgegen der Fahrtrichtung das Verletzungsrisiko an der kindlichen Halswirbelsäule minimiert wird. Bis zu 90 Prozent der Kinder werden dort in rückwärts gerichteten Autositzen transportiert. Tests zur Verwendung von Reboardern in Deutschland von ADAC oder Stiftung Warentest gibt es noch nicht.
Mit dem Britax Römer Dual Fix erhalten Sie die Möglichkeit, Ihre Kinder bis zu einem Gewicht bis zu 18 Kilogramm rückwärts zu transportieren. Alternativ können Sie den Sitz bereits bei einem Gewicht über neun Kilogramm drehen. Das Kind sitzt nun in Fahrtrichtung.

Zentrale Gurtverlängerung erleichtert Handhabung

Für Neugeborene stellt der Dualfix Kindersitz einen Neugeborenen-Einsatz zur Verfügung. Er ist den Proportionen von Neugeborenen angepasst. Größere Kinder werden ohne den Einsatz mit dem 5-Punkt-Gurtsystem gesichert. Das System verfügt über eine zentrale Gurtlängenverstellung. Durch die mehrfach verstellbare Sitzposition lässt sich der Kindersitz Dual Fix den kindlichen Bedürfnissen wie Schlafen, Spielen oder Hinaussehen anpassen.
Die höhenverstellbare Kopfstütze und das Gurtsystem können von den Eltern komfortabel mit einer Hand bedient werden. Das Gurtschloss ist gepolstert. Zusätzlich ist der Dualfix Kindersitz mit weich gepolsterten Seitenwangen in entsprechender Höhe und Tiefe ausgestattet. Der Bezug des Dualfix ist waschbar. Sehr gut: Der Gurt muss nach dem Waschen nicht umständlich durch den Bezug eingefädelt werden.

Spezielle Schulterpolster vermindern Vorverlagerung des kindlichen Körpers und die Belastungswerte beim Aufprall. Aufgrund der negativen Erfahrungen mit dem Britax Max Fix, der aufgrund gefundener Schadstoffe in den Schulterpolstern im ADAC-Test 11/2013 mit mangelhaft abgewertet wurde und dem schnellen Austausch der Polster durch den Hersteller gehen wir davon aus, dass die Schulterpolster des Dualfix keine Schadstoffe enthalten. Weitere Testergebnisse oder aktuelle Rückrufaktionen sind uns derzeit nicht bekannt.

Erhöhte Sicherheit durch Isofix System

Der Kindersitz wird mittels Isofix System eingebaut. Das Befestigungssystem für Kindersitze gilt als besonders stabil. Die Basis des Kindersitzes wird dabei fest mit dem Rahmen des Autos verbunden. Im Falle eines Crashs kann der Dual Fix nicht zur Seite wegrutschen, denn der Kindersitz wird durch einen Standfuß am Boden des Fahrzeuges gesichert. Der Einbauindikator zeigt den korrekten Einbau der Basis des Dualfix Kindersitzes an. Die Sitzschale des Dual Fix wird anschließend einfach in die Basis eingeklinkt. Sehr komfortabel ist die Drehfunktion des Kindersitzes um 360 Grad. Das Kind kann nicht nur vorwärts oder rückwärts transportiert werden. Beim An- und Abschnallen lässt sich der Dualfix Kindersitz ganz relaxt zur Tür drehen. Eltern müssen sich nicht unnötig verrenken.

Alle Sicherheitsfeatures auf einen Blick:

  • Isofix mit Einbauindikatoren
  • Reboarder bis 18 kg
  • 360 Grad drehbar
  • mehrfach verstellbare Sitzposition
  • 5-Punkt Gurt
  • verstellbare Kopfstütze
  • Schulterpolster
  • Seitenwangen
  • Neugeborenen-Einsatz

 

Britax Römer Dualfix – mein Fazit

Der relativ hohe Preis für den Dualfix Kindersitz von Britax Römer relativiert sich durch die lange Verwendungszeit. Sie liegt im Durchschnitt bei 3,5 Jahren. Ein einfacher Einbau und die leichte Handhabung machen den Dualfix zu einem perfekten Begleiter. Hosenträgergurte und ein verbesserter Seitenaufprallschutz sorgen neben dem Isofix Befestigungssystem für zusätzliche Sicherheit. Die Sicherheit zeigt sich jedoch im Gewicht: Der Kindersitz wiegt fast 15 Kilogramm.

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März 6th, 2014 at 9:54 pm

Römer Duo Plus

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Römer Autositz Duo Plus. Kindersitz der Gruppe I

Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Britax Römer Autositz Duo Plus im Test

Der Römer Autositz Duo Plus zeigt im Kindersitz-Test keine Schwächen. Dank Isofix wurde er im ADAC-Test Testsieger.

Die Sicherheit des Kindes steht bei Käufern von Autokindersitzen an erster Stelle. Umso wichtiger, dass der Autositz auch den hohen Ansprüchen von unabhängigen Testern der Stiftung Warentest oder des ADAC genügt. Beim Autokindersitz Römer Duo Plus ist dies gegeben. Der Kindersitz kann mit unterschiedlichen Befestigungen im Auto verankert werden. Zur Verfügung stehen der normale 3-Punkt-Gurt oder das Isofix System. Letzteres bietet optimale Sicherheit, da durch das genormte Isofix der Kindersitz fest mit dem Auto verbunden wird. Ein Farbindikator zeigt die richtige Befestigung an. Eine Verwendung des Isofix Systems wird laut ADAC für den Römer Duo Plus empfohlen, da das Gewicht des Kindersitzes durch die verwendete Technik rund 9 Kilogramm beträgt.

Zum schnellen und einfachen Installation verfügt der Autokindersitz über Isofix Einführhilfen. Soll der Kindersitz in einem Auto ohne Isofix installiert werden, besteht die Möglichkeit den Duo Plus mittels Top Tether Gurt zu befestigen. Mit dem zusätzlichen Haltegurt erhält der Kindersitz einen extra Verankerungspunkt. Zu beachten ist, dass Top Tether nicht im Lieferumfang des Römer Duo Plus mit Isofix enthalten. In der Praxis des Familienalltags wechseln Kinderautositze durch Fahrgemeinschaften durchaus das Fahrzeug. Der Römer Duo Plus kann jederzeit auch ohne Isofix oder Top Tether mit dem fahrzeugeigenen Dreipunkt-Sicherheitsgurt befestigt werden. Aus Sicherheitsgründen ist die Befestigung des Kindersitzes mittels Isofix jedoch vorzuziehen.

Wichtiges in Kürze

  • Kindersitz-Befestigung mittels ISOFIX. Befestigung aber auch über fahrzeugeigenen Dreipunktgurt möglich.
  • Ein Farbindikator zeigt das sichere Einrasten der ISOFIX-Rastarme an
  • Ein Antikipp-System reduziert die Vorverlagerung und die Belastungswerte bei einem Unfall
  • ADAC-Test GUT (1,9) 11/2012
  • 2012 Stiftung Warentest Gut (1,9)

Römer Duo Plus Produktdaten und Farben

 

Der Duo Plus zählt zu den Kindersitzen der Gruppe 1. Er ist für Kinder von 9 Monaten bis zu 4 Jahren geeignet. Das entspricht einem Gewicht von 9-18 Kilogramm. Er besitzt die Maße von 60 Zentimetern in der Höhe, 46 Zentimetern in der Breite und 49 Zentimetern in der Tiefe. Der Römer Duo Plus mit Isofix ist mit einem Antikipp System ausgerüstet. Im Falle eines Unfalls wird die Rotationsbewegung und die Vorverlagerung des Sitzes unterbunden. Die Sitzposition und die Kopfstütze können mehrfach verstellt werden, ohne das Kind herauszuheben. Schulterpolster vermindern die Belastung auf den kindlichen Körper beim Bremsvorgang und beim Crash.

Das Testergebnis

Der Kindersitz Römer Duo Plus bietet ein Höchstmaß an Sicherheit. Der Hersteller Britax Römer überzeugt bei diesem Modell mit flexiblen Befestigungssystemen. Im ADAC-Test 11/2012 schnitt der Kindersitz Römer Duo Plus mit einer Note von 1,9 ab und wurde somit Testsieger in den Punkten Bedienbarkeit und Sicherheit. Zudem bietet der Duo Plus ein Maximum an Komfort für das Kind.

 

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Juli 4th, 2013 at 8:00 pm

Storchenmühle Starlight SP

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Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Storchenmühle Starlight SP

Der Storchenmühle Starlight SP begleitet Kinder im Alter von neun Monaten bis zu einem Alter von 12 Jahren

Größtmögliche Sicherheit für den Nachwuchs ist mit einer Fahrt im Auto zwingend notwendig. Kinder sind im Falle eines Unfalls mit dem Auto am meisten gefährdet. Der Kindersitz Storchenmühle Starlight SP 6101 ist ein vielseitiger Autokindersitz. Er begleitet das Kind im Alter von neun Monaten bis zu einem Alter von 12 Jahren. Das entspricht der Kategorie I bis III für Autokindersitze und einem Gewicht von 9-36 Kilogramm. Werden die Babyschalen für das Baby innerhalb weniger Monate zu klein, braucht nach dem Kauf eines Storchenmühle Starlight SP kein weiteres Produkt mehr gekauft werden. Kindersitze für unterschiedliche Altersstufen der Kinder von 9-39 Kilogramm besitzen unterschiedliche Ausstattungsmerkmale. Der Starlight SP vereint alle diese Vorteile in einem Produkt. Er gilt als die günstigere Version des Recaro Young Sport.

Wie die Kindersitze der Klasse I von 18 Monate bis 3,5 Jahre verfügt der Kindersitz über eine mehrfach verstellbare Kopfstütze. Die Schultergute sind in dieser Gruppe der Höhe verstellbar und lassen sich durch eine zentrale Verstelleinheit in Sekundenschnelle anpassen. Die Sicherung des Kindes erfolgt in der Gruppe I über einen 5-Punkt-Gurt mit automatischem Gurtstraffer und Gutschloss. Für die Kleinen bis 4 Jahre kommt die Gurtklemme zum Einsatz. Größere Kinder werden im Kinderautositz nur mit dem 5-Punkt-Gurt angeschnallt. Die Schultergurte sind gepolstert. Schnallt sich das Kind während der Fahrt ab, wird ein Alarm ausgelöst. Die Polsterungen im Kopf- und Seitenbereich sind aus Energie absorbierenden Materialien hergestellt und sorgen für größtmögliche Sicherheit. Dafür steht die Produktbezeichnung „SP“. Die Liegeposition im Kindersitz fällt für das Baby nicht sehr großzügig aus. Dieser Punkt wird von Eltern und Kind im Test bemängelt. Der Kindersitz kann mit einer Hand in die Liegeposition umgestellt werden.

Für größere Fahrgäste der Gruppe III wird der Kindersitz auf die 3-Punkt Gurte umgerüstet. Die Umrüstung erfolgt durch die Herausnahme der Innenschale. Die Kopfstütze ist auch für größere Kinder verstellbar. Die nicht mehr benötigten 5-Punkt Gurte lassen sich ebenfalls leicht entfernen. Der multifunktionale Kindersitz hat ein Gewicht von 8,5 Kilogramm. Ein praktischer Tragegriff erleichtert den Transport vom Sitz. Die Gesamtmaße des Sitzes entsprechen 49x47x64 Zentimetern. Die Rückenlehne ist 57 Zentimeter hoch. Der Bezug des Kindersitzes besteht aus einem Polyester-Mischgewebe und ist bei 30 Grad in der Maschine waschbar. Die Gewebemischung und der ergonomisch gerillte Formschaum halten die Luftzirkulation im Kindersitz rund um das Kind gut in Schwung.

Eigenschaften des Starlight SP

  • Lange Nutzungsdauer von 9 Monate (Gruppe I, 9 – 18 kg) bis 12 Jahre (Gruppen II – III, 15 – 36 kg)
  • Gurtklemme: leichteres Befestigen des Sitzes im Fahrzeug, Straffung des Fahrzeuggurtes auch bei geschlossener Gurtklemme
  • Integrierter 5-Punkt-Gurt zur Sicherung des Kindes, patentierter Gurtstraffer
  • Integrierter Sitzverkleinerer ermöglicht gute Sitzposition
  • Bezug einfach abnehmbar und bei 30 °C waschbar

 

Verschiedene Designs des Starlight SP

 

Merkmale des Starlight SP

  • Außenmaße (L x B x H): 49 x 47 x 64 cm
  • Maße Sitzfläche (L x B): 33 x 31 cm
  • Maße Sitzfläche mit Verkleinerer (L x B): 33 x 21 cm
  • Gewicht des Sitzes: 8,5 kg
  • Befestigung im Sitz (Gurt): Für die Gruppe 1 mit integriertem 5-Punkt-Gurt. Bei Gruppe 2 und 3 Befestigung mit dem fahrzeugeigenen 3-Punkt-Gurt

Der Storchenmühle Starlight SP verfügt nicht über das Isofix Befestigungssystem für größtmögliche Sicherheit. Er wird durch eine Klemme im Fahrzeug befestigt. Dafür erhielt der Kindersitz bei den Bewertungen die Testnote befriedigend und liegt im Mittelfeld der getesteten Autokindersitze. Wie der Sitz richtig befestigt wird, zeigt ein Video auf YouTube. Zufrieden sind die Benutzer mit der leichten Bedienung. Sie bewerteten die Polsterung im Wangenbereich als „Gut“ und die Verwendbarkeit über mehrere Jahre als „Gut“. Der Preis variiert 2013 für die Angebote für einen Autositz zwischen 143 bis 179 Euro. Der Autositz  Starlight SP 6101 gibt es neben Rose und Oxxy (Grau) in vielen Kategorien zu kaufen. Eine gute Bewertung erhielt 2013 die Farbzusammenstellung „Pirate“ von Grau und Schwarz.

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Written by Andrea Hoffmann

März 9th, 2013 at 8:43 pm

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Kiddy Guardianfix

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Kindersitz Testbericht von Rainer Hoppe

Test Kiddy Guardianfix KindersitzDer Kiddy Guardian Pro als Autokindersitz der Gruppen I/II/III, geeignet von 9 bis 36 kg, vereinigt drei Kindersitze in Einem. Als besonderes Merkmal verfügt der Kiddy Guardian über einen Fangkörper anstatt eines klassischen 3-Punkt- oder 5-Punkt-Gurtes.Die Sicherheitsausstattung des Kiddy Guardianfix kann als sehr umfangreich bezeichnet werden. Der Fangtisch des Sitzes ermöglicht ein „Abrollen“ des Oberkörpers und dadurch eine bessere Verteilung der Fliehkräfte bei einem Frontalaufprall oder einer Vollbremsung. Damit sind die Kindersitze mit Fangtisch die sichersten Sitze nach den Sitzen, die entgegen der Fahrtrichtung angebracht werden. Deshalb sollte der Fangtisch bis 18 kg Körpergewicht verwendet werden. Ein weiteres großes Sicherheitsplus ist der Shock Absorber am Gurt. Ab 18 Kilo sprich Sitzklasse II, werden die Kinder mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges gesichert. Dieses Gurtsystem ist für Erwachsene konstruiert und leitet entstehende Bremsenergie für das Kind nicht korrekt ab. Das Shock Absorber System nimmt diese Bremsenergie auf. Durch neue Formen am Guardian Pro 2, erhöht die Seitengeometrie den Seitenaufprallschutz des Kiddy Guardian und der Kopf- und Schulterbereich sind geschützt, ohne die Sicht zu stark einzuschränken. Durch den Einsatz von Hightech Material wird dieser Kopf- und Schulterschutz weiter unterstützt. Wie bei einem Sitz für drei Sitzklassen zu erwarten, passt sich der Kiddy Guardian den Körpermaßen des wachsenden Kindes an. Die eng anliegenden Seitenelemente und die 3-stufige Sitzflächenverlängerung lassen später auch ein älteres Kind bequem sitzen.

Verschiedene Modelle des Kiddy Guardianfix Autositz

Auch die Komfortausstattung des Guardian Pro 2 ist mit der diagonalen Gurtführung zum einfachen An- und Ablegen des Gurtes, den Kiddy fix Konnektoren zur einfachen Befestigung des Kiddy Guardian am Isofix System im Fahrzeug und dem dazugehörigen Rückzugsmechanismus gut aufgestellt. Der Kiddy Guardian ist damit in Fahrzeugen mit und ohne Isofix-System nutzbar. Ein Verstellmechanismus, der die zeitgleiche Anpassung von Höhe und Breite ermöglicht, dass atmungsaktive Thermomix Material, ein herausnehmbares Einlagekissen sowie ein leicht abzieh- und bei 30°C waschbarer Bezug des Sitzes machen das Komfortangebot und die Vorteile des Kiddy Guardianfix komplett.

Unterschiede zwischen Kiddy Guardian und Kiddy Guardianfix

Abschließend gilt es zu beachten, dass sich der Kiddy Guardian und Kiddy Guardianfix durch ein wichtiges Sicherheitsmerkmal unterscheiden. Der Kiddy Guardianfix verfügt im Gegensatz zum Kiddy Guardian über Kiddy fix Konnektoren zur Isofix-Befestigung im Fahrzeug.

Fazit des Kiddy Guardianfix Kindersitz-Test

Die umfangreiche Sicherheitsausstattung, der hohe Komfort und die lange Nutzungsdauer des Kiddy Guardian Pro 2 lässt den hohen Anschaffungspreis gerechtfertigt erscheinen und fließen positiv in die Bewertung ein. Der Kiddy Guardianfix wurde im Juni 2011 von der Stiftung Warentest als „der beste Sitz in der Normgruppe I/II/III 9 kg bis 36 kg“ mit der Testnote gut (1,8) ausgezeichnet. Ist der Kiddy also ausnahmslos zu empfehlen? Ja. Lediglich die Akzeptanz des Kindes für den Fangtisch sollte vor der Anschaffung durch ein Probesitzen im Modell getestet werden.

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Written by Rainer Hoppe

Februar 24th, 2013 at 8:30 pm

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Römer Evolva 123: Test Britax Kindersitz Evolva 123 plus

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Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Im Test: Roemer Evolva 123 Kindersitz

Positiv im Test: Der Britax Römer Evolva 123 plus lässt sich auch in der Breite verstellen.

Der Kindersitz Evolva 123 plus der Firma Britax Römer besteht aus Polyethersulfon und wiegt ungefähr 8 Kilogramm. Dieser Auto-Kindersitz lässt sich dank verstellbarer Breite an unterschiedliche Körpertypen anpassen. Auch die Kopfstütze kann man höher oder tiefer stellen, je nach Bedarf. Somit wächst der Römer Evola Kindersitz gewissermaßen mit dem Kind mit, was ungemein praktisch ist.

In unserem Kindersitz Test konnten wir den Autositz bereits für Kinder mit einem Gewicht von rund 9 Kilogramm sicher nutzen. Nach Herstellerangaben können in diesem Kindersitz Kinder bis zu einem Gewicht von 36 Kilogramm Platz nehmen. Ob der Sitz wirklich so lange verwendet werden kann, darf bezweifelt werden. In der Realität dürfte ein Kindergewicht von 18 bis 20 Kilogramm eine vernünftige Grenze darstellen, was aber auch einer Nutzungsdauer von mehreren Jahren entspricht. Danach kann der Römer Evola 123 Kindersitz weiterhin als Erhöhung mit Rückenlehne im Auto fungieren, was ebenso nützlich ist.

Der Autositz ist mit einem 5-Punkt Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung ausgestattet. Ein 3-Punkt-Gurt kann wie vorgeschrieben über Schulter und Becken des Kindes gezogen werden. Da sich dieser Gurt mit einer Hand bedienen lässt, wird das Wiederanschnallen des Kinder leichter und sicherer. Sobald die passende Gurtspannung erreicht ist, klickt es kurz, was sehr hilfreich ist. Die Sicherheit des Kindes stand bei der Ausstattung dieses Sitzes glücklicherweise im Vordergrund. So vermindern etwa spezielle Polster die Vorverlagerung ebenso wie die Belastungswerte, die auf das im Sitz sitzende Kind wirken würden, sollte es zu einem Unfall kommen.

Auch der Komfort des Kindes wird nicht benachteiligt. Im Gegenteil, der Sitz zeigte sich in unserem Test sehr gut ausgepolstert. Der Bezug ist dabei nicht nur weich, sondern lässt sich leicht herausnehmen und reinigen. Er kann sogar in der Waschmaschine gewaschen werden.

Römer Evolva 123: Aktuell bei Amazon am Günstigsten

Das fällt am Römer Evola 123 positiv auf:

  • Breitenverstellung für unterschiedliche Körpertypen
  • Weich gepolsterte Seitenwangen bieten optimalen Seitenaufprallschutz
  • Hörbares Click & Safe® Sicherungssystem
  • 5-Punkt-Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung
  • Schnell abnehmbarer Bezug, das Aus- und Einfädeln der Gurte entfällt

Die Farben des Römer Evola 123:

Durch sein vergleichbar leichtes Gewicht lässt sich der Römer Evola 1-2-3 Auto-Kindersitz einfach und ohne größere Umstände aus dem Auto nehmen und beispielsweise in ein anderes Fahrzeug einbauen. Man kann zudem zwischen einer Sitz- und einer Liegeposition wechseln, wobei die Umstellung mitunter etwas schwierig wirkt und sich erst nach längerem Gebrauch vereinfacht. Um den Sitz in die Liegeposition zu bringen, muss er zuerst aus dem Auto ausgebaut werden, was mitunter umständlich bzw. während der Fahrt selbstverständlich gar nicht möglich ist. Die Bedienung des Sitzes ansonsten ist einfach und intuitiv. Der Getränke- und Snackhalter, der an den Sitz angebracht wurde, ist eine nette Idee.

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Written by Andrea Hoffmann

November 7th, 2012 at 10:20 pm

Römer Babyschale Baby-Safe Plus II

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Kindersitz Testbericht von Andrea Hoffmann

Kindersitz im Test: Römer Babyschale Baby-Safe Plus II

Die Babyschale Baby-Safe Plus II war in der Vergangenheit von einer Rückrufaktion betroffen. Neue Modelle der Babyschale in unserem Test sind unbedenklich.

Die Britax Römer Babyschale Baby-Safe Plus II ist geeignet für Babys bis zu einem Gewicht von 13 kg. Die Schale selbst wiegt 3,9 kg und liegt damit unter vergleichbaren Schalen im Mittelfeld. Man unterscheidet zwei Kollektionen. 2010 wurde ‚Trendline‘ hergestellt, ab 2011 ‚Classicline‘. Die Bauart ist gleich, nur Preis und Farbdesign weichen voneinander ab.

Die Babyschale Baby-Safe Plus II besitzt ein 5-Punkte-Gurtsystem. Die tief gepolsterten Seitenwangen und die Kopfstütze sollen das Baby komfortabel schützen. Gurthöhe und Kopfstütze lassen sich in unserem Babyschalen Test bequem von vorne verstellen. Der Tragebügel ist nach Herstellerangabe dreifach verstellbar mit Einhandbedienung. Die von Römer so bezeichnete D-SIP Technologie ist für einen besonderen Seitenaufprallschutz eingebaut. Sie besteht aus einem D-förmigen Abstandshalter. Dieser wird an der Bügelseite der Babyschalen, die der Wagentür am nahesten ist, ausgeklappt, um den Aufprallweg abzukürzen und eventuelle Erschütterungen auf diese Weise zu mildern.

Ergebnis Roemer Baby Safe Plus IIZu unterscheiden ist die Babyschale Baby-Safe Plus II von der Baby-Safe Plus SHR II. Die SHR ist um einiges teurer als der Baby-Safe Plus II, obwohl sie nicht mehr an Sicherheits- und Komfortmerkmalen bietet. Der Unterschied: Sie besitzt einen integrierten Adapter zur Befestigung an Britax Kinderwagen und Britax Buggys.

Bei unserer Überprüfung konnten wir die gute Verarbeitung des Baby Safe Plus II bestätigen. Die Güte der Polsterung und der verbesserte Seitenaufprallschutz durch die D-SIP Technologie zeichnen die Babyschale aus. Auch AutoBild erwähnt den guten Tragekomfort und die einfache Verstellbarkeit der Haltgurte. Als Nachteil sieht das Magazin die fehlenden Adapter zur Montage auf ein Travelsystem. Insgesamt beurteilt AutoBild die Britax Babyschale Baby-Safe Plus II mit sehr gut.
Bei Stiftung Warentest schnitt das Produkt mit der Note 1,6 als Testsieger ab, allerdings nur mit gegurteter Basis, die als Zusatzteil den Babysafe erheblich verteuern würde. Ohne diese Basis erhielt der Baby Safe Plus II nur die Note befriedigend beim Crash-Test-Seitenaufprall.

Übersicht: Das fällt positiv auf

  • Integrierte Adapter für BRITAX Buggys und Kinderwagen mit CLICK & GO®
  • Flugzeugzulassung – TÜV-zertifiziert für den Flugverkehr
  • 5-Punkt-Gurtsysten mit zentraler Gurtlängenverstellung

 

Produktinformationen Baby Safe plus Shr II, black thunder

  • Größe: 57 x 44 x 65 cm
  • Gewicht: 7 kg
  • Material: 100% PES
  • Gruppe 0+ (Geburt bis 13 kg, entspricht 12 – 15 Monate)
  • Anzeige Gebrauchsanweisung

Ein Kritikpunkt der Römer Babyschale Baby Safe Plus II ist der Haltegriff. Im Internet mehren sich Beiträge von Käufern, die auch von Griffproblemen bei Schalen berichten. Es wird von Rissen an den Nähten berichtet. Ein Kunde in einem Meinungs-Portal schreibt beispielsweise, er habe den Griff innerhalb von sieben Monaten zweimal austauschen lassen müssen. Bestätigt werden diese Aussagen durch eine Rückrufaktion der Firma Britax Römer für dieses Babyschalenmodell. Es wird vor beschädigten und sogar sich plötzlich lösenden Griffen gewarnt. Betroffen seien aber nur Produkte, die zwischen dem 1.Februar und dem 31. März 2012 hergestellt worden sind. So stammen auch Negativmeinungen über diese Babyschalen überwiegend aus diesem Zeitraum. Wir selbst konnten in unserem Vergleichtest keine Probleme feststellen. Daher sollte bei einem Kauf unbedingt beachten, dass der Babysafe aus einer aktuellen Produktionsreihe stammt. Nur so können Sie sicher sein, dass Sie perfekten und sicheren Schutz für Ihr Baby von Geburt an haben.

Artikel in 2013 überarbeitet.

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Written by Andrea Hoffmann

Oktober 30th, 2012 at 8:47 pm

Maxi-Cosi Axiss Auto Kindersitz

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Kindersitz Testbericht von Rainer Hoppe

Überarbeitet in 2013

Im Test: der Maxi Cosi Axiss Kinderautositz

Der Maxi-Cosi Axiss Kindersitz gehört zur Gruppe 1 und kann je nach Seite des Fahrzeugs nach links oder rechts gedreht werden.

Der Maxi-Cosi Axiss ist für Eltern und Kinder besonders bequem. Besonders erwähnenswert ist die Möglichkeit, den Maxi-Cosi auch im eingebauten Zustand zu drehen. Durch ein spezielles Gelenk, welches durch ein extra dafür konzipiertes System entriegelt wird, kann der Kinderautositz um 90 Grad nach rechts oder links gedreht werden. Diese Position erleichtert das Hineinsetzten und das Herausnehmen des Kindes bei viertürigen Kraftfahrzeugen. Vor Beginn der Fahrt muss der Sitz wieder zurückgedreht werden. Wie alle Kindersitze der niederländischen Marke Maxi Cosi verfügt der Maxi-Cosi Axiss über ein innovatives Gurtsystem mit Sicherungsanzeige.

Der Maxi-Cosi Axiss ist für Kinder in einem Alter von 9 Monaten bis 4 Jahre geeignet. Das entspricht einem Gewicht von circa 9 bis 18 Kilogramm. Acht einstellbare Positionen sorgen für einen komfortablen Sitz des Kleinkindes. Für ein kurzes Schläfchen kann die Liegeposition eingestellt werden. Zusätzliche Polster sorgen für größeren Komfort und eine Sicherung des Kopfes während des Schlafes. Die verstellbaren Gurte und Kopfstützen sind sehr praktisch. Sie können der Größe des Kindes angepasst werden. Das Verstellen ist von der Vorderseite aus möglich.

Das patentierte Hosenträger Gurtsystem des Maxi-Cosi Axiss hält das Kind sicher im Sitz fest. Der richtige Sitz des Gurtes wird über eine Farbanzeige, welche von Rot zu Grün wechselt, bestätigt. Spezielle Haken halten die Gurte beim Herausnehmen und Hineinsetzten zur Seite. So wird die Bedienung komfortabler. Beim Bremsvorgang straffen sich die Gurte. Das Kind kann also nicht heraus rutschen. Nur durchschnittliche Belastungswerte erhielt der Autokindersitz bei der Übrprüfung von Front- und Seitencrashverhalten. Durch die erhöhte Sitzposition kann das Kind gut nach draußen sehen. Die Beinauflage ist angenehm gepolstert.

Maxi-Cosi Axiss: Das fällt positiv auf

  • Drehbarer Kinderautositz  (90° drehbar nach links oder rechts)
  • Farbanzeige bestätigt, dass der Sitz sicher verriegelt ist
  • Einfacher Einbau mit Hilfe eines Dreipunkt-Sicherheitsgurts
  • 8 einstellbare Positionen: von der Sitz- bis zur Ruheposition
  • Bezug ist abnehmbar und waschbar (Handwäsche) ohne die Gurte zu entfernen

 

Eigenschaften Maxi-Cosi Gruppe 1

  • Altersempfehlung: Ab 9 Monate bis ca. 3,5 Jahre (9 – 18 kg)
  • Optionales Zubehör: Sommerbezug, Spieltisch, Becherhalter
  • Gewicht des Sitzes: 14 kg
  • Abmessungen: 66,6 x 56,2 x 45,2 cm
  • Maximales Gewicht des Kindes: 18 kg

 

Design Farben des Axiss

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Einfaches Anschnallen des Kindes durch drehbaren Sitz

Der Maxi-Cosi Axiss Auto-Kindersitz kann, je nachdem auf welcher Seite des Fahrzeugs er befestigt wird, nach links oder rechts gedreht werden. So kann das Kind einfach und bequem angeschnallt werden kann. Nach der Befestigung muss selbstverständlich der Sitz in die vorwärts gerichtete Position gedreht werden. Nur so darf die Fahrt aufgenommen werden. In unserem Kindersitz Test hat sich diese Eigenschaft als sehr positiv gezeigt: Dank des Drehgelenkes geht das Anschnallen und auch das Herausnehmen des Kindes aus dem Maxi-Cosi schnell und einfach von der Hand.
Der Ein- und Ausbau des Baby-Sitz ist durch ein Entriegelungssystem einfach gestaltet. Der Maxi-Cosi wird mithilfe des Dreipunkt Sicherheitsgurts befestigt. Der Gurtstraffer sorgt für einen stabilen Halt des Sitzes im Fahrzeug. Er entspricht der EU Sicherheitsnorm ECE R44/04. Der Maxi-Cosi Axiss wiegt circa 12 Kilogramm und hat die Abmessungen von 65 Zentimetern in der Höhe und 40 Zentimetern in der Breite. Die Tiefe beträgt 54 Zentimeter.

Für den Maxi-Cosi Axiss sind als Zubehör der leichte Sommerbezug, ein Spieltisch sowie ein Becherhalter erhältlich. Der Bezug des Maxi-Cosi Axiss ist abnehmbar, ohne das der Sitz ausgebaut werden muss. Er besteht aus Polyester und ist bei 30 Grad waschbar.

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Written by Rainer Hoppe

Oktober 29th, 2012 at 8:52 pm